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皇冠真人官网手机版下载_销量将要超越哈弗H6,但用料值得怀疑,这款SUV值得买吗?
2020-01-11 11:22:45

内容摘要:但是这个8月的销量榜单中疆哥发现有一款车在销量上已经非常接近哈弗h6了,但不是传祺gs4,而是在2017年2月份才上市的宝骏510。虽然两次事件都是人为的,但也能让疆哥感觉到宝骏510在造车用料确实让人怀疑。造车用料虽然不扎实,但是凭借着超高的性价比和自动档车型的上市,疆哥认为9月份销量超越哈弗h6不会有太大问题,毕竟宝骏510真的很好地确认自身定位以及把握了消费者的心理与需求。

皇冠真人官网手机版下载_销量将要超越哈弗H6,但用料值得怀疑,这款SUV值得买吗?

皇冠真人官网手机版下载,在2017年8月的suv销量排行中,哈弗h6以39147的销量成绩依旧独占鳌头,算起来也已经有连续四年多保持第一了。但是这个8月的销量榜单中疆哥发现有一款车在销量上已经非常接近哈弗h6了,但不是传祺gs4,而是在2017年2月份才上市的宝骏510。

这个上市才仅仅六个多月的宝骏510无疑是今年最大的一匹黑马,在2月份上市后的8天时间就卖出了整整8086辆,平均一天一千辆。3月份之后销量像搭载了火箭一样也是持续走高,到了7月份就把传祺gs4拉下,成为销量亚军。到了8月份,跟神车h6的销量仅仅差一千辆。最让人感到意外的是宝骏510的这个销量成绩还是在没有自动挡车型的情况下创造的,而在9月16日,宝骏510自动挡上市,并且6.88万-7.58万的价格依旧亲民,在这种情况下要想在9月销量超越哈弗h6的概率应该是非常大的。

其实在宝骏510上市之前国内也是有很多热销的小型suv车型,比如瑞风s3、哈弗h2、长安cs35等,但是在宝骏510上市后销量均有下降的现象,这个时候疆哥就在想,为什么偏偏是宝骏510能够给小型suv市场带来那么大的冲击,并且销量上能挑战哈弗h6的冠军地位呢?

如果先从整个市场环境来考虑的话,其实也是有利于小型suv的发展的。现在买车消费群体已经慢慢从80后转向90后这些新生代消费者了,而 80后受到政策影响,上有老下有小,买车当然的考虑空间舒适各方面的。90后没有80后那么苦逼,买个车不太需要考虑一家大小的需求。并且现在的小型suv普遍有个优点,就是空间较大,就拿宝骏510来讲虽然定位是小型suv,但是轴距为2550mm,在广义车型划分,小型级别车的轴距为2350mm-2500mm,紧凑车的轴距2500mm-2700mm,在广义车型划分中宝骏510的轴距已经达到紧凑车的水平了,其实不仅仅是宝骏510,大多数小型suv车型都是这样。有了紧凑车型的空间,再加上后排放倒之后储物空间就非常大了,所以实用性上也是能够满足消费者的需求的。

既然宝骏510作为一款小型suv非常适合新生代消费者的需求,那为了迎合新生代消费者的喜好,我们可以看到宝骏510的设计是非常前卫的,动感的车身设计、悬浮式车顶、花瓣形轮縠、锋利时尚的分体式前大灯非常符合现在消费者的审美需求。

不仅是外观,内饰的设计也是非常有个性化的,整个中控台可以说分为几个体块,然后再从上往下按照大小和形式有节奏地排列下来,形成了一种独特的美感。所以疆哥认为在设计上宝骏510是能够比肩很多十多万的车型的,对比哈弗h6的设计,一个偏向前卫时尚、一个偏向成熟稳重,所以面对新生代消费者上宝骏510的设计可能要更加吃香。

在这个追求年轻运动化的时代,颜值能够给消费者们留下非常深刻的影响,但是要想进一步吸引追逐潮流的年轻人,配置就决不能落下,而上汽通用五菱在这方面从来都是做得非常好的,就比如宝骏越来越多的车型引进了amt变速箱,并采用旋转换挡和方向拔片这些炫酷的玩法。其实宝骏510最低配的舒适版的配置并不高,只有全尺寸轮胎、abs+ebd等,甚至连安全气囊也只有驾驶侧才有;但是加多8000块钱,配置立马就变得特别丰富,比如多功能方向盘、行车电脑、后排座椅放倒等,安全配置上也会多了esc(车身稳定系统)、vdc车辆动态控制系统、tcs牵引力控制功能、hba刹车辅助功能、hhc上坡辅助功能、倒车雷达、可视倒车影像等;而豪华版则多了gps车载导航系统、胎压监测、前排侧气囊、半开式全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入/一键启动系统等,所以我们能看得出宝骏510的配置也是越级的。

所以宝骏510能够成为爆款不是没有道理的,时尚的设计、实用性高、丰富的配置绝对够吸引人,还有最重要的一个原因, 5.48-7.58万的定价绝对亲民。当然,鱼和熊掌不可兼得,低廉的价格来换取丰富的配置也就意味着在其他方面就不会下太大的成本,就好比如说三大件和造车用料这块。

宝骏510的3大件并不出色,发动机全系使用1.5l自然吸气发动机,最大功率为82kw,峰值扭矩为147nm,动力并不出色。变速箱手动版采用的是6速手动变速箱,自动挡为5速手自一体变速箱,跟同级使用的cvt变速箱换挡平顺差距是很大的。使用的悬架宝骏510也是用很常规的前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架,在驾驶体验上可能不会很好。

还有一个就是造车的用料问题,记得宝骏510刚刚上市不久后的一次试驾活动中撞上电线杆和前段时间的一次“断腿”事件不禁让疆哥有点怀疑宝骏510的造车用料够不够扎实。在那次试驾的活动的宝骏510撞上了电线杆,从电线杆倾斜的角度来看,疆哥相信发生冲击时时速并不会太快,但是宝骏510的机舱已经完全变形了,最令人堪忧的是车都已经这样变形了,车内的气囊却没有爆开。

而前段时间的“断腿”事件据说则是司机开车时不了心卡在水渠里面,然后为了脱出水渠而猛打方向盘导致了后轴跟两车轮直接从底盘脱离。

虽然两次事件都是人为的,但也能让疆哥感觉到宝骏510在造车用料确实让人怀疑。

造车用料虽然不扎实,但是凭借着超高的性价比和自动档车型的上市,疆哥认为9月份销量超越哈弗h6不会有太大问题,毕竟宝骏510真的很好地确认自身定位以及把握了消费者的心理与需求。

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