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看到小鹏P7,感觉何小鹏把研发费用都用到壳子上了
2019-10-26 10:10:58

内容摘要:最近,网上又出现了大量小鹏p7的稿件,显然是为了10月份广州车展小鹏p7上市进行预热。相比小鹏p7上市,我更好奇的问题是在这一届广州车展上,小鹏汽车会不会再度遭到车主维权呢?该女士反映,驾驶小鹏g3共

不久前,我写道“既然我选择了在小鹏拥有一辆车,让我们放下尊严”。对肖鹏车展的维权和品牌现状进行了客观分析。当然,我主要指出了肖鹏汽车存在的一些问题。然而,我关注的是肖鹏车展上权利保护的后续发展和离线车主的权利保护。我发现小鹏根本没有把这些事情当成问题,而是选择了一种冷疗方法。

最近,小鹏p7的大量文章出现在互联网上,显然是为了迎接小鹏p7在10月广州车展上的上市。与小鹏p7的上市相比,我更好奇的问题是,在这次广州车展上,肖鹏是否会再次受到车主的保护。

小鹏问题

网上有很多关于小鹏g3的投诉。作为刚刚上市不久的新型动力产品,围绕小鹏g3投诉的主要问题是:汽车异味和底盘异常噪音。至于车内异味事件,友好媒体此前已经进行了跟踪报道,并在车内进行了空气测试。结果表明,苯元素严重超标,我的上一篇手稿也提到了这一点。

事实上,为了提高产品的竞争力,肖鹏汽车一直坚持低成本路线。就产品工艺和材料而言,只有消费者在销售汽车时才能感受到。也许对何肖鹏来说,肖鹏的名声不是最重要的,而是如何获得更多的钱。因此,在今年实现小鹏g3批量交付后,小鹏很快获得了200亿元的融资。

获得融资后,小鹏做的第一件事就是加快第二款产品的推出。该车于今年4月在上海车展上亮相,并将于今年10月在广州车展上上市。上述小鹏p7定位为智能中型纯电动汽车。

似乎只要新产品推出得足够快,网上对“旧产品”的抱怨就不会影响到我。

研究汽车?研究外壳?

务实的汽车人将为汽车奠定坚实的基础,而那些追求名利并借此机会筹集资金的汽车人最了解概念和未来。当你看他们的产品时,连机箱的紧凑性都是一团糟。汽车里的异味处理不好。他们仍然在闪光灯下谈论中国汽车的未来。他们只是不想要一张脸。

然而,许多关于小鹏p7汽车的信息仍然保密。从我们目前掌握的信息来看,它配备了Avida drive xavier辅助驱动芯片,理论上可以达到l3级自动辅助驱动能力。换句话说,当车主因车内气味晕倒时,自动驾驶系统可以防止小鹏p7撞得太重。

另一方面是耐力。小鹏p7的综合耐力为620公里,最高版本达到640公里。虽然不知道有多少水,但根据成都车展上维权女性的真实情况,这辆车的续航能力应该至少是50%。这位女士反映,驾驶小鹏g3是4000公里,其中2000公里正在维修途中。我认为小鹏p7也应该继承劣质基因,这意味着每次充满电时,你需要保持300公里的电池寿命,为售后维护做准备。

你真的认为你是特斯拉吗?

肖鹏一直想在营销上把特斯拉和她联系起来,但我认为马斯克并没有太重视肖鹏,因为在这些外国人眼里,肖鹏是一个“小偷公司”。无论何肖鹏如何解释,接连不断的“技术盗用”使得一些海外人士长期以来把肖鹏和“中国汽车制造的新生力量”视为没有信用的企业。甚至这件事也影响了海外华人的就业问题。许多企业已经开始关闭、不招聘和不推广中国技术。这显示了肖鹏的车做了多么恶心的事情。

肖鹏本人也为肖鹏努力在中国完成特斯拉的工作感到非常自豪。但是从肖鹏的发展经验来看,它和特斯拉之间至少还有几辆车。