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庆祝新中国成立70周年 长城汽车栉风沐雨 逐梦全球
2019-10-17 04:32:21

内容摘要:王强/文在庆祝新中国成立70周年之际,作为中国汽车品牌的佼佼者,长城汽车近期完成了与华为在智能网联、智能驾驶、大数据等领域的全面战略合作,同时,长城汽车与电影《中国机长》共同致敬民航英雄,献礼新中国成

王强/温

在庆祝新中国成立70周年的同时,长城汽车作为中国汽车品牌的领导者,最近完成了与华为在智能联网、智能驾驶、大数据等领域的全面战略合作。同时,长城汽车和电影《中国队长》向民航英雄致敬,并向新中国成立70周年献礼。35岁的长城汽车更具创新性和开放性。

从1984年至今,长城汽车已经从河北保定的一家民营汽车厂发展成为一家走上可持续发展道路的跨国汽车企业,专注于战略和设计、研发、生产、销售和服务的全球布局。回顾中华人民共和国成立70周年和改革开放40年,中国工业经历的艰辛和翻天覆地的变化正是长城汽车等许多中国国有企业亲身经历的。

独立长城:中国工业的缩影

一个完整的工业体系对国家安全至关重要,同时在支持和促进经济发展方面发挥了巨大作用。在短短70年间,中国在发达国家经历了数百年的工业化,创造了人类发展史上的奇迹。

9月10日,工业和信息化部部长苗伟在国务院新闻办公室新闻发布会上宣布:“中国拥有41个主要工业类别、191个中等类别和525个小类别,成为世界上唯一一个将所有工业类别都列入联合国工业分类的国家。工业增加值从1952年的120亿英镑增加到2018年的30多万亿英镑。70年来,中国成功走出了一条有中国特色的新型工业化道路。”

长城汽车证实了这一变化,其2018年营业收入为994.69亿元,净利润为54亿元,几乎是1952年全国工业增加值的8倍。2019年上半年,长城汽车售出近50万辆汽车,收入403亿英镑,累计销量同比增长4.7%。零部件和出口业务成为亮点。上半年,零部件相关业务收入近40亿元,同比增长38.6%

长城汽车作为中国汽车行业民族品牌的优秀代表,建立了完善的零部件体系。不久前在法兰克福车展上,长城控股集团、蜂巢易创、蜂巢能源、来宝汽车和曼德尔电子的零部件品牌以其突出的技术亮点、产品规划和自主经营战略,吸引了全球业界的高度关注。事实上,在2018年至2019年的短短一年半时间内,长城汽车及其投资公司通过投资和并购分别成立了六家汽车零部件公司,分别是蜂巢易创、蜂巢能源、必然能源、上燃料动力、来宝汽车和精工底盘。这六家汽车零部件公司的业务包括新能源汽车产业链的所有上下游业务,如汽车智能、汽车电气化(电动驱动单元、电池组)和充电服务、能源管理等。

在核心技术层面,长城控股旗下零部件产业实现了关键技术的产业化能力。

四大品牌联手

建设独立国家的新趋势

如果说核心技术是汽车公司生存的关键,那么能够充分满足每一个消费者群体需求的优秀产品和产品矩阵是其抢占制高点的关键。

尤其是面对全球市场,消费者偏好因国家和地区而异。只有灵活运用核心技术,全面布局市场各个环节,才能赢得更多的市场份额。

目前,长城汽车有四个子品牌,包括哈弗、威、欧拉和长城皮卡,分别处理suv、豪华suv、皮卡和新能源市场。在每个子品牌下,都细分了许多型号,以满足消费者的多样化需求。以哈弗品牌为例。无论是小的、紧凑的、中型的还是大型的,城市的还是越野的,家庭的还是时尚的,消费者总能从哈弗的产品阵营中找到他们喜欢的。

这也是哈弗品牌能够成为“中国suv全球领导者”的原因。公开数据显示,哈维尔品牌2018年底全球累计销量超过500万辆,成为第一个进入中国500万俱乐部的专业suv品牌,并创下连续九年中国第一辆suv销量纪录。领先的核心技术力量,加上完美的产品矩阵,使得哈弗品牌有力量在出海途中乘风破浪。

更重要的是,不仅哈弗品牌有这样的实力,长城汽车的其他三大子品牌也根据消费者需求打造了一个完整的产品阵营,推出了极具特色和差异化的产品。其中,wey品牌开创了中国豪华suv,欧拉品牌以高品质刷新了公众对电动车的理解,长城皮卡以最新的长城枪开启了中国皮卡利用的时代。在四大品牌的共同努力下,长城汽车将在国际市场上表现得更加出色。

遵循国家战略

长城汽车驶向大海

在汽车企业全球化的道路上,国家战略简单明了:着力加强和扩大中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团,推动全球分销和产业体系的国际化。Haffer首先寻求快速行动,并率先在研究、生产、供应和营销领域规划世界。

“作为长城汽车的创始人,如果我退休后长城汽车的产品没有上市,我会非常遗憾。长城汽车已经有了一定的基础,现在是时候走出去了。”魏建军多次谈到长城汽车走出去的初衷。

同时,他还认为:“中国品牌的全球化是一种必然趋势。哈弗必须走出去,打造具有全球竞争力的产品,成为全球suv领导者。”为了实现这一目标,长城汽车实施了“哈弗5-2-1全球化战略”(Haver 5-2-1 globalization strategy)——用五年时间实现了200万的单年销售额,成为世界上第一个专业suv品牌。

长城皮卡提出“1-2-3”战略,最终达到“世界三大皮卡品牌”的愿景。肩负着“打破外国品牌在中高端市场垄断”使命的威品牌,也设定了“2021年前进入欧盟市场”的明确目标。

事实上,长城汽车作为中国第一家出国的汽车企业,自1998年以来一直出口汽车产品。目前,其主要出口产品包括suv和皮卡。出口国覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、厄瓜多尔、智利、秘鲁、马来西亚、新西兰、突尼斯、沙特阿拉伯和阿根廷等60多个国家和地区。

在全球化战略的指导下,哈维尔投资在俄罗斯建设图拉工厂,为品牌“走出去”提供了良好的机会。在刚刚结束的法兰克福车展上,魏建军指出,“国际品牌是真正有价值的品牌”。在营销方面,一系列个性化和娱乐化营销,以年轻消费者的增量市场为重点,如“保定工厂半程马拉松”开放式营销案例,凸显了不同的营销态势。

截至2018年底,长城汽车累计出口量超过60万辆,2018年出口46,995辆。在出口总量中,哈弗suv出口了3万辆汽车,在中国品牌出口中排名第三。在51个出口国中,31个国家的中国品牌销量最大。长城皮卡车出口1.3万辆,中国品牌出口占30%以上,连续21年保持中国皮卡车出口第一。

“与国家共梦,长城汽车为世界创造梦想”。此刻,长城汽车正一步步向前迈进,追求自己的荣耀和梦想。

编辑:阎石